第一章　宝马车系

第一节　宝马

一、1.5T B38B15（2014～2018年）

1．适用车型

宝马1系（F20、F21、F52）、宝马2系（F22、F23、F45、F46）、宝马3系（F30、F31、F34、F35）、宝马4系（F32、F36）、宝马i系（I12）、宝马X系（F48、F49）。

2．检查凸轮轴的配气相位

（1）需要的专用工具

a．11 6 480；b.2 365 488；c.2 288 380；d.2 358 122。

注意：发动机有损坏危险，必须严格遵守检查和调整配气相位的提示。

（2）需要的准备工作

a．拆下气缸盖罩；b.拆下火花塞；c.拆下前部机组防护板；d.拆下前部隔音板；e.对于装有自动变速箱的车辆，还要拆下启动电动机。

（3）检查步骤

❶ 利用螺栓起子从减振器上松开盖板（图1-1-1中①）。

❷ 用专用工具11 6 480将发动机旋转到气缸1点火上止点位置（图1-1-2）。

注意：不要让发动机反向旋转。

❸ 对于装有自动变速箱的车辆（图1-1-3），操作方法如下。

a．定位安放专用工具2 365 488并用螺栓固定。

b．使用专用工具2 288 380在气缸1点火上止点位置上卡住曲轴。

❹ 对于装有手动变速箱的车辆（图1-1-4），操作方法如下。

a．拆下油底壳上的饰盖①。

b．用专用工具11 6 480在中心螺栓处旋转发动机。

c．使用专用工具2 288 380在气缸1点火上止点位置上卡住曲轴。

d．务必遵守配气相位检查和调整的相关提示。

❺ 进气和排气凸轮轴上的标记可以从上方读取（图1-1-5中①）。

❻ 注意事项如下。

a．当凸轮轴扭转180°时，也可以安装专用工具。

b．进气和排气凸轮轴上的三个加工平面①里中间的一个加工平面必须朝上（图1-1-6）。

❼ 第一缸排气凸轮轴Ⓐ的凸轮向右倾斜并指向内部（图1-1-7）。

❽ 第一缸进气凸轮轴Ⓔ的凸轮向左倾斜（图1-1-8）。

❾ 专用工具2 358 122由多个部件构成（图1-1-9）。

a．底架①；b.气缸盖上的底架螺栓②；c.固定排气凸轮轴的量规③；d.固定进气凸轮轴的量规④；e.底架上的量规螺栓⑤。

➓ 将底架①用螺栓②固定在气缸盖上（图1-1-10）。

⓫ 量规③利用凹口定位在排气凸轮轴的双平面段上（图1-1-10）。

⓬ 量规③利用螺栓⑤固定在底架上（图1-1-10）。

⓭ 量规④利用凹口定位在进气凸轮轴的双平面段上（图1-1-10）。

⓮ 量规④利用螺栓⑤固定在底架上（图1-1-10）。

⓯ 所需的修整如下。

a．拆下所有专用工具；b.安装火花塞；c.安装气缸盖罩；d.安装前部机组防护板；e.安装前部隔音板；f.对于自动变速箱的车型，还要安装启动电动机。

3．调整凸轮轴的配气相位

❶ 需要的专用工具。

a．11 9 340；b.00 9 460；c.2 358 122；d.11 6 480；e.0 496 855；f.2 288 380。

注意：发动机有损坏危险，务必遵守检查和调整配气相位的提示。

❷ 需要的准备工作。

a．检查配气相位；b.拆下链条张紧器。

❸ 调整步骤。

a．将专用工具11 9 340旋入气缸盖（图1-1-11）。

b．用专用工具 00 9 460将正时链预紧至0.3N·m（图1-1-12）。

❹ 如果不能安装专用工具2 358 122，那么必须重新调整配气相位（图1-1-13）。

❺ 安装专用工具2 358 122的底架①（图1-1-13）。

❻ 必要时用专用工具11 6 480稍微旋转曲轴（图1-1-14）。

❼ 安装量规③并用专用工具0 496 855松开进气凸轮轴的VANOS中央阀（图1-1-13和图1-1-15）。

❽ 必要时用专用工具11 6 480稍微继续旋转曲轴（图1-1-14）。

❾ 安装量规②并用专用工具0 496 855松开排气凸轮轴的VANOS中央阀（图1-1-13和图1-1-15）。

➓ 将两个凸轮轴旋转到位。

提示：进气和排气凸轮轴上的标记①可以从上方读取（图1-1-5）。

⓫ 注意事项如下。

a．当凸轮轴扭转180°时，也可以安装专用工具。

b．进气和排气凸轮轴上的三个平台，中间的必须朝上。

⓬ 将底架①用螺栓②固定在气缸盖上（图1-1-10）。

⓭ 量规③利用凹口定位在排气凸轮轴的双平面段上（图1-1-10）。

⓮ 量规③利用螺栓⑤固定在底架上（图1-1-10）。

⓯ 量规④利用凹口定位在进气凸轮轴的双平面段上（图1-1-10）。

⓰ 量规④利用螺栓⑤固定在底架上（图1-1-10）。

⓱ 用专用工具0 496 855拉紧进气调整装置①的VANOS中央阀（图1-1-16）。拧紧力矩：第一遍紧固30N·m，第二遍紧固50N·m，第三遍旋转25°。

⓲ 用专用工具0 496 855拉紧排气调整装置①的VANOS中央阀（图1-1-17）。拧紧力矩：第一遍紧固30N·m，第二遍紧固50N·m，第三遍旋转25°。

⓳ 移开专用工具2 288 380（图1-1-18）和2 358 122（图1-1-19）。

⓴ 用专用工具 11 6 480沿发动机旋转方向将发动机转动两次（图1-1-20）。

注意：不要让发动机反向转动。

所需的修整：检查凸轮轴的配气相位；安装链条张紧器；安装气缸盖罩。

4．更换进气和排气调整装置

（1）需要的专用工具

a．2 358 122；b.0 496 855；c.11 9 340；d.00 9 460；e.11 6 480。

（2）需要的准备工作

a．拆卸气缸盖罩；b.检查配气相位。

（3）拆卸进气和排气调整装置

❶ VANOS中央阀①仅在已安装专用工具2 358 122时松开（图1-1-21）。有关正确安装的操作请参见检查配气相位。

❷ 将排气调整装置①的VANOS中央阀用专用工具0 496 855松开（图1-1-17）。

❸ 将进气调整装置①的VANOS中央阀用专用工具0 496 855松开（图1-1-16）。

❹ 拆下进气侧的VANOS中央阀①（图1-1-22）。

❺ 首先将进气调整装置①从进气凸轮轴上拆下（图1-1-23），然后将进气调整装置①倾斜向下抽出。

❻ 拆下排气侧的VANOS中央阀①（图1-1-24）。

❼ 首先将排气调整装置①从排气凸轮轴上拆下（图1-1-25），然后将排气调整装置①倾斜向下抽出。

（4）安装进气和排气调整装置

注意：进气和排气调整装置有混淆危险，小心发动机损坏。

❶ 进气和排气凸轮轴的调整装置是不同的（图1-1-26）。进气凸轮轴的调整装置标有IN。排气凸轮轴的调整装置标有EX。

❷ 将进气凸轮轴的调整装置①插入正时链②，并定位在进气凸轮轴③上（图1-1-27）。

❸ 拧紧进气侧的VANOS中央阀①（图1-1-28）。

❹ 将排气凸轮轴的调整装置①插入正时链②，并定位在排气凸轮轴③上（图1-1-29）。

❺ 拧紧排气侧的VANOS中央阀①（图1-1-30）。

❻ 拆卸链条张紧器。

❼ 将专用工具11 9 340旋入气缸盖（图1-1-11）。

❽ 用专用工具00 9 460将正时链预紧至0.3N·m（图1-1-12）。

❾ 将进气凸轮轴的调整装置①的VANOS中央阀用专用工具0 496 855拧紧（图1-1-16）。拧紧力矩：第一遍紧固30N·m，第二遍紧固50N·m，第三遍旋转25°。

➓ 将排气凸轮轴的调整装置①的VANOS中央阀用专用工具0 496 855拧紧（图1-1-17）。拧紧力矩：第一遍紧固30N·m，第二遍紧固50N·m，第三遍旋转25°。

⓫ 用专用工具11 6 480沿发动机旋转方向将发动机转动两次（图1-1-20）。

注意：不要往回旋转发动机。

⓬ 所需的修整如下。

a．安装链条张紧器；b.检查配气相位；c.安装气缸盖罩。