- 汽车发动机构造与维修
- 吴天林 程宏贵 朱杰主
- 2967字
- 2020-06-25 21:58:48
任务三 正时链的检查与更换
一、实训准备
（一）实训器材
图3-52 卡罗拉轿车
1．卡罗拉轿车
2．其他工具及器材
举升机、组合工具、扭力扳手、螺丝刀、钳子、胶带、游标卡尺、专用工具SST 09223-22010、通用润滑脂、转向盘护套、变速杆手柄套、座位套、脚垫、翼子板和前格栅磁力护裙等。
（二）准备工作
（1）汽车进入工位前，将工位清理干净，准备好相关的器材。
（2）将汽车停驻在举升机中央位置。（图3-53）
图3-53 停放汽车
（3）拉紧驻车制动器操纵杆（图3-54），并将自动变速器选挡杆置于驻车挡（P挡）位置。
图3-54 拉紧驻车制动器操纵杆
（4）套上转向盘护套（图3-55）、选挡杆手柄套和座位套，铺设脚垫。
图3-55 套上转向盘护套
（5）在车内拉动发动机舱盖手柄。（图3-56）
图3-56 拉动发动机舱盖手柄
（6）在车外打开并支撑发动机舱盖。（图3-57）
图3-57 支撑发动机舱盖
（7）粘贴翼子板和前格栅磁力护裙。（图3-58）
图3-58 粘贴翼子板和前格栅磁力护裙
二、正时链的检查与更换
拆装正时链组件相关部件的分解图，如图3-59～图3-63所示。
图3-59 拆装正时链组件相关部件的分解图（1）
图3-60 拆装正时链组件相关部件的分解图（2）
图3-61 拆装正时链组件相关部件的分解图（3）
图3-62 拆装正时链组件相关部件的分解图（4）
图3-63 拆装正时链组件相关部件的分解图（5）
（一）正时链条的拆卸
（1）拆卸带变速器的发动机总成。
（2）安装发动机台架。
（3）拆卸进气歧管。
（4）拆卸燃油管分总成。
（5）拆卸输油管分总成。
（6）拆卸喷油器总成。
（7）拆卸点火线圈总成。
（8）拆卸机油尺分总成。
（9）拆卸排气歧管1号隔热罩。
（10）拆卸歧管撑条。
（11）拆卸排气歧管。
（12）拆卸通风软管。
（13）拆卸3号水旁通软管。
（14）拆卸1号水旁通管。
（15）拆卸水旁通软管。
（16）拆卸进水软管。
（17）拆卸进水口。
（18）拆卸节温器。
（19）拆卸收音机设置调相器。
（20）拆卸汽缸盖罩分总成。
（21）拆卸汽缸盖罩衬垫。
（22）将1号汽缸设置到压缩上止点（TDC）位置。
（23）拆卸曲轴齿带轮。
（24）拆卸1号链条张紧器总成。如图3-64所示，拆下2个螺母、托架、张紧器和衬垫。注意：不要在不使用链条张紧器的情况下转动曲轴。
图3-64 正时链条的拆卸（1）
（25）拆卸正时链条盖分总成。
如图3-65所示，拆下3个螺栓和发动机悬置支架
图3-65 正时链条的拆卸（2）
如图3-66所示，拆下4个螺栓和机油滤清器支架。
图3-66 正时链条的拆卸（3）
如图3-67所示，拆下2个O形圈。
图3-67 正时链条的拆卸（4）
如图3-68所示，拆下19个螺栓。
图3-68 正时链条的拆卸（5）
如图3-69所示，用螺丝刀撬动正时链条盖和汽缸盖或汽缸体之间的部位，拆下正时链条盖。注意：不要损坏正时链条盖、汽缸体和汽缸盖的接触面。在使用螺丝刀之前，在螺丝刀头部缠上胶带。
图3-69 正时链条的拆卸（6）
如图3-70所示，拆下3个O形圈。
图3-70 正时链条的拆卸（7）
如图3-71所示，拆下3个螺栓和水泵。
图3-71 正时链条的拆卸（8）
如图3-72所示，拆下衬垫。
图3-72 正时链条的拆卸（9）
（26）拆卸正时链条盖油封。如图3-73所示，用螺丝刀和手锤拆下油封。注意：小心操作，不要损坏正时链条盖油封。使用螺丝刀之前，请在螺丝刀头部缠上胶带。
图3-73 正时链条的拆卸（10）
（27）如图3-74所示，拆卸链条张紧器导板。
图3-74 正时链条的拆卸（11）
（28）如图3-75所示，拆下2个螺栓和1号链条振动阻尼器。
图3-75 正时链条的拆卸（12）
（29）拆卸链条分总成。
如图3-76所示，用扳手固定住凸轮轴的六角头部分，并逆时针旋转凸轮轴正时齿轮总成，以松开凸轮轴正时齿轮之间的链条。
图3-76 正时链条的拆卸（13）
链条松开时，将链条从凸轮轴正时齿轮总成上松开，并将其放置在凸轮轴正时齿轮总成上。同时要确保将链条从链轮上完全松开。
顺时针转动凸轮轴，使其回到原来位置，并拆下链条。
（二）检查
1．检查链条分总成
如图3-77所示，用147N的力拉链条。
图3-77 检查链条分总成
用游标卡尺测量15个链节的长度。最大链条伸长率：115.2mm。注意：在任意3个位置进行测量，使用测量值的平均值。如果平均伸长率大于最大值，则更换链条。
2．检查2号链条分总成。
如图3-77所示，用147N的力拉链条。
图3-77 检查链条分总成
用游标卡尺测量15个链节的长度。最大链条伸长率：102.1mm。注意：在任意3个位置进行测量，使用测量值的平均值。如果平均伸长率大于最大值，则更换2号链条。
（三）正时链条的安装
（1）安装1号链条振动阻尼器。如图3-78所示，用2个螺栓（拧紧力矩：21N·m）安装1号链条振动阻尼器。
图3-78 正时链条的安装（1）
（2）安装链条分总成。
检查1号汽缸的活塞压缩上止点（TDC）位置：暂时紧固曲轴齿带轮螺栓，如图3-79所示，逆时针转动曲轴，以使正时齿轮键位于顶部，拆下曲轴齿带轮螺栓，如图3-80所示，检查每个凸轮轴正时齿轮上的正时标记。
图3-79 正时链条的安装（2）
图3-80 正时链条的安装（3）
如图3-81所示，将标记板（橙色）和正时标记对准并安装链条。注意：确保使标记板位于发动机前侧。凸轮轴侧的标记板为橙色。不要使链条缠绕在凸轮轴正时齿轮总成的链轮周围，只可将其放置在链轮上，将链条穿过1号振动阻尼器。
图3-81 正时链条的安装（4）
如图3-82所示，将链条放在曲轴上，但不要使其缠绕在曲轴周围。
图3-82 正时链条的安装（5）
如图3-83所示，用扳手固定住凸轮轴的六角头部分，并逆时针旋转凸轮轴正时齿轮总成，以使标记板（橙色）和正时标记对准。注意：确保使标记板位于发动机前侧。凸轮轴侧的标记板为橙色。
图3-83 正时链条的安装（6）
用扳手固定住凸轮轴的六角头部分，并顺时针旋转轮轴正时齿轮总成。为了张紧链条，缓慢地顺时针旋转凸轮轴正时齿轮总成，防止链条错位。
如图3-84所示，将标记板（橙色）和正时标记对准，并将链条安装至曲轴正时齿轮。曲轴侧的标记板为黄色。
图3-84 正时链条的安装（7）
如图3-85所示，在压缩上止点（TDC）位置时，重新检查每个正时标记。
图3-85 正时链条的安装（8）
（3）安装链条张紧器导板（图3-74）。
（4）安装正时链条盖油封。
如图3-86所示，用SST09223-22010敲入一个新油封，直到其表面与正时齿轮箱边缘平齐。
图3-86 正时链条的安装（9）
在油封唇口上涂抹一薄层通用润滑脂。注意：使唇口远离异物，不要斜敲油封。确保油封边缘不伸出正时链条盖。
（5）安装正时链条盖分总成。
（6）安装曲轴齿带轮。
（7）安装1号链条张紧器总成。
松开棘轮爪，然后完全推入柱塞，将挂钩固定在销上，以使柱塞位于图3-87所示位置。确保凸轮固定在柱塞的第一个齿上，使挂钩穿过销。
图3-87 正时链条的安装（10）
如图3-88所示，用2个螺母安装一个新衬垫、支架和1号链条张紧器，拧紧力矩：10N·m。注意：如果安装链条张紧器时，挂钩松开柱塞，应重新固定挂钩。
图3-88 正时链条的安装（11）
如图3-89所示，逆时针转动曲轴，然后从挂钩上断开柱塞锁销。
图3-89 正时链条的安装（12）
如图3-90所示，顺时针转动曲轴，然后检查并确认柱塞伸出。
图3-90 正时链条的安装（13）
（8）安装汽缸盖罩衬垫。
（9）安装汽缸盖罩分总成。
（10）安装收音机设置调相器。
（11）安装节温器。
（12）安装进水口。
（13）安装进水软管。
（14）安装水旁通软管。
（15）安装1号水旁通管。
（16）安装3号水旁通软管。
（17）安装通风软管。
（18）检查排气歧管。
（19）安装排气歧管。
（20）安装歧管撑条。
（21）安装排气歧管1号隔热罩。
（22）安装机油尺分总成。
（23）安装点火线圈总成。
（24）安装喷油器总成。
（25）安装1号输油管隔垫。
（26）安装输油管分总成。
（27）安装燃油管分总成。
（28）安装进气歧管。
（29）拆卸发动机台架。
（30）安装带变速器的发动机总成。