第四章 INFINITI（英菲尼迪）/NISSAN（日产）车系

第一节 EX35/G35/350Z轿车

INFINITI车系中的EX35、G35和NISSAN车系中的350Z轿车均使用VQ35HR发动机。

一、VQ35HR发动机正时链条部件识别（图4-1-1）

图4-1-1 VQ35HR发动机正时链条部件识别

二、VQ35HR发动机正时链条拆卸

1.释放燃油压力。

2.断开蓄电池负极电缆。

3.拆下发动机罩。

4.拆卸发动机冷却液储液罐。

5.拆卸进气管路和空气滤清器总成。

6.拆卸发动机下部挡板。

7.从散热器中排出发动机冷却液。

8.拆卸散热器软管。

9.排出发动机机油。

10.拆卸发动机附件传动皮带并记清传动皮带的盘绕路径（图4-1-2）。

图4-1-2 发动机传动皮带盘绕路径

1-动力转向泵；2-发电机；3-曲轴；4-空调压缩机

11.拆卸发动机冷却风扇。

12.从前正时链箱上脱开发动机线束。

13.拆卸进气管路。

14.拆卸燃油管路固定螺栓。

15.拆卸机油油尺和机油油尺导管。

16.从固定支架上拆下空调压缩机（压缩机管路保持连接状态）。

17.从固定支架上拆下动力转向油泵（油泵管路保持连接状态）。

18.拆卸动力转向油泵固定支架。

19.拆卸惰轮、自动张紧器和固定支架。

20.拆卸发电机和发电机固定支架。

21.拆卸冷却液出水口和冷却液管路。

22.拆卸气门正时控制罩（气缸列1和气缸列2）及衬垫：

（1）断开气门正时控制阀线束接头，按照与图4-1-3中相反的顺序，拧松固定螺栓。

图4-1-3 固定螺栓识别

（2）按照图4-1-4所示，拆下气门正时控制罩，拆卸时注意不要碰伤磁性延迟器。

图4-1-4 气门正时控制罩和磁性延迟器识别

23.拆卸气门摇臂室盖。

24.把气缸1设置到压缩行程上止点位置：

（1）按照图4-1-5所示，顺时针转动曲轴带轮，对齐正时标记。

图4-1-5 顺时针转动曲轴带轮，对齐正时标记

（2）确认进气凸轮轴和排气凸轮轴的凸轮尖位于图4-1-6所示的位置。

图4-1-6 凸轮尖位置

25.拆卸曲轴带轮：

（1）拆卸前横拉杆。

（2）拆卸动力转向管路安装螺栓。

（3）拆卸后部盖板，按照图4-1-7所示设置齿圈固定器（专用工具号：KV10118600）。

图4-1-7 设置齿圈固定器

（4）按照图4-1-8所示，松开曲轴带轮螺栓。

图4-1-8 松开曲轴带轮螺栓

（5）按照图4-1-9所示，用拔拉工具拆卸曲轴带轮。

图4-1-9 拆卸曲轴带轮

26.拆卸下部油底壳。

27.按照与图4-1-10中相反的顺序松开油底壳（上部）前部的2个固定螺栓。

图4-1-10 油底壳固定螺栓识别

28.拆卸前正时链条箱：

（1）按照与图4-1-11所示相反的顺序，松开固定螺栓。

图4-1-11 固定螺栓识别

（2）按照图4-1-12所示，把合适的工具插入前正时链条箱顶部的槽中。

（3）如图4-1-12所示，用合适的工具撬下前正时链条箱，然后用刮刀把原有的液体密封垫清除干净。

图4-1-12 拆卸前正时链条箱

29.按照图4-1-13所示，用合适的工具从前正时链条箱上拆下前部机油油封。

图4-1-13 从前正时链条箱上拆下前部机油油封

30.按照图4-1-14所示，把O形密封圈从后正时链条箱上拆下。

图4-1-14 把O形密封圈从后正时链条箱上拆下

31.拆卸正时链条张紧器（主）：

（1）按照图4-1-15所示，拆卸下部固定螺栓。

（2）按照图4-1-15所示，慢慢松开上部固定螺栓，然后转动正时链条张紧器（主），使柱塞完全展开。

图4-1-15 拆卸正时链条张紧器（主）

（3）拆下上部固定螺栓，然后拆下正时链条张紧器（主）。

32.按照图4-1-16所示，拆卸内部正时链条导轨和滑块导轨。

图4-1-16 拆卸内部正时链条导轨和滑块导轨

33.拆卸正时链条（主）和曲轴链轮。

34.拆卸正时链条（副）和凸轮轴链轮：

（1）按照图4-1-17所示，把止动销（直径约0.5mm）插入正时链条张紧器（副）中。

图4-1-17 插入止动销

A-气缸列1；B-气缸列2；1-正时链条张紧器；2-止动销

（2）拆卸正时链条张紧器（副）。

（3）按照图4-1-18所示，用扳手固定住凸轮轴的六角部分，以便松开固定螺栓。

图4-1-18 用扳手固定凸轮轴六角部分

（4）把凸轮轴链轮和正时链条（副）一起拆下。拆卸后要注意，不要松开图4-1-19中所示的螺栓A和螺栓B。

图4-1-19 螺栓A和B识别

35.如有必要，从气缸盖上拆下正时链条张紧器（副）：

（1）拆卸1号凸轮轴支架。

（2）拆下插入止动销的正时链条张紧器（副）。

36.按照图4-1-20所示，用刮刀把前、后正时链条箱和上部油底壳上残留的液体密封垫全部清除干净。

图4-1-20 清除液体密封垫

37.按照图4-1-21所示，清除螺栓孔和螺纹上的旧的液体密封垫。

图4-1-21 清除螺栓孔和螺纹上的旧的液体密封垫

三、VQ35HR发动机正时链条安装（图4-1-22）

图4-1-22 配合标记识别

1.把正时链条张紧器（副）安装到气缸盖上。

2.确认定位销和曲轴键处于图4-1-23所示的位置。

图4-1-23 定位销和曲轴键的相对位置A-定位销；1-曲轴键

3.安装正时链条（副）和凸轮轴链轮：

（1）推压正时链条张紧器（副）的柱塞，插入止动销（图4-1-24），使柱塞保持在压缩状态。

图4-1-24 插入止动销

（2）按照图4-1-25所示，将正时链条（副）上的配合标记与进气凸轮轴链轮和排气凸轮轴链轮上的配合标记对准，然后安装正时链条（副）和凸轮轴链轮。

图4-1-25 安装正时链条（副）和凸轮轴链轮

A-进气凸轮轴链轮背面；B-橙色链节；C-圆形配合标记；D-椭圆形配合形记；E-定位槽；F-椭圆形配合标记；G-排气凸轮轴链轮背面；H-圆形配合标记；

I-定位孔；J-正时链条（副）

（3）检查各个凸轮轴链轮上的配合标记（冲压）是否与正时链条（副）上的橙色链节对齐（图4-1-26）。

图4-1-26 对齐配合标记

A-进气侧；B-排气侧；C-配合标记（橙色链节）；D-配合标记（冲压）

（4）对齐配合标记后，按照图4-1-27所示，用扳手固定住凸轮轴的六角部分，紧固凸轮轴链轮固定螺栓。

图4-1-27 固定凸轮轴六角部分，紧固凸轮轴链轮螺栓

（5）按照图4-1-28所示，从正时链条张紧器（副）中拔出止动销。

图4-1-28 拔出止动销

A-气缸列1；B-气缸列2；

1-正时链条张紧器；2-止动销

4.安装曲轴链轮：

（1）如图4-1-29所示，曲轴链轮上的配合标记要朝向发动机前部。

图4-1-29 曲轴链轮配合标记

（2）按照图4-1-30所示，把配合标记A与B对齐；配合标记C与D对齐，安装正时链条（主）。

图4-1-30 对齐配合标记，安装正时链条（主）

A-黄色链节；B-配合标记（冲压）；C-配合标记（冲压）；D-橙色链节；

1-进气凸轮轴链轮；2-曲轴链轮；3-水泵

5.按照图4-1-31所示，安装内部正时链条导轨和滑块导轨。紧固滑块导轨固定螺栓时要注意，不要紧固过度，应使螺栓底座下方保持间隙存在，参见图4-1-32

图4-1-31 安装内部正时链条导轨和滑块导轨

图4-1-32 正确紧固滑块固定螺栓

1-滑块导轮；2-固定螺栓；3-气缸体；A-间隙

6.安装正时链条张紧器（主）：

（1）按照图4-1-33所示，向上推动柱塞止动器拨片，以便从柱塞的棘轮上拆下柱塞止动器拨片。

（2）把柱塞压入正时链条张紧器壳体内。

（3）用柱塞止动器拨片把柱塞保持在完全压缩位置。

（4）按照图4-1-33所示，把止动销（直径约1.2mm）插入正时链条张紧器壳体孔中。

图4-1-33 拆下柱塞止动器拨片

A-柱塞止动器拨片；B-正时链条张紧器壳体孔；C-柱塞止动器杆；D-柱塞；E-止动销

（5）按照图4-1-34所示，安装正时链条张紧器（主），然后拔出止动销，解除柱塞的压缩状态。

图4-1-34 安装正时链条张紧器（主）

7.再次核查各个配合标记是否完全对齐。

8.按照图4-1-35所示，在后正时链条箱上安装新的O形密封圈。

图4-1-35 安装新的O形密封圈

9.在前正时链条箱上安装新的机油油封：

（1）按照图4-1-36所示，在机油密封唇和防尘密封唇处涂抹新的发动机机油。

图4-1-36 机油密封唇和防尘密封唇识别

（2）按照图4-1-37所示，用一直径60mm的冲头和榔头把机油油封压入正时链条箱中，使机油油封与正时链条箱端面齐平。

图4-1-37 安装机油油封

10.安装前正时链条箱：

（1）安装如图4-1-38所示，涂抹液体密封剂，使其在前正时链条箱背面形成液体密封垫。

图4-1-38 涂抹液体密封剂

（2）按照图4-1-39所示，在上部油底壳顶面涂抹液体密封剂，使其形成液体密封垫。

图4-1-39 在上部油底壳顶面涂抹液体密封剂

（3）按照图4-1-40所示，组装前正时链条箱。

图4-1-40 组装前正时链条箱

（4）安装前正时链条箱，使后正时链条箱的定位销插入前正时链条箱上的定位销孔中。

（5）按照图4-1-41所示顺序，紧固各个螺栓，其中1～7号螺栓为M10螺栓，紧固力矩为55N·m。其余的螺栓为M6螺栓，紧固力矩为12.7N·m。

图4-1-41 螺栓紧固顺序

（6）按照图4-1-42所示，安装上部油底壳的2个固定螺栓。

图4-1-42 安装上部油底壳的2个固定螺栓

11.安装气门正时控制罩：

（1）按照图4-1-43所示，在轴承槽内安装新的密封圈。

图4-1-43 安装新的密封圈

（2）按照图4-1-44所示，检查定位销和定位销孔之间的结合是否有松动。

图4-1-44 检查定位销和定位销孔之间的结合是否有松动

A-磁性延迟器配合面；B-轻微移动；C-不可摇动

（3）按照图4-1-45所示，把安装了新的衬垫的气门正时控制罩安装到前正时链条箱上。

图4-1-45 安装气门正时控制罩

（4）按照图4-1-46所示顺序，紧固固定螺栓。

图4-1-46 固定螺栓紧固顺序

12.安装下部油底壳。

13.安装气门摇臂室。

14.安装曲轴带轮：

（1）用齿圈止动器（专用工具号：KV10118600）固定住曲轴。

（2）安装曲轴带轮，注意不要损伤前油封。

（3）将曲轴带轮螺栓紧固至44.1N·m。

（4）按照图4-1-47所示，把曲轴带轮上的配合标记与曲轴带轮螺栓上的配合标记对齐，然后将螺栓紧固90°。

图4-1-47 对齐配合标记并紧固螺栓

A、C-配合标记；1-曲轴带轮螺栓；2-曲轴带轮

（5）转动曲轴带轮，确认转动顺畅。

15.对于其他部件，请按照与拆卸相反的顺序执行安装。

第二节 FX35/M35/QUEST轿车

INFINITI车系中的FX35、M35轿车和NISSAN车系中的QUEST（贵仕）轿车均使用VQ35DE发动机。

一、VQ35DE发动机正时系统部件识别（图4-2-1）

图4-2-1 VQ35DE发动机正时系统部件识别

二、VQ35DE发动机正时链条拆卸

1.拆卸前轮胎。

2.将蓄电池电缆从负极端子上断开。

3.用动力工具拆下发动机罩盖。

4.拆卸空气滤清器壳体总成。

5.用动力工具拆卸前/后发动机下盖板。

6.释放燃油压力。

7.发动机冷态时排放散热器中的发动机冷却液，不要让发动机冷却液溅到传动皮带上。

8.发动机冷态时排放散热器中的发动机机油，不要让发动机机油溅到传动皮带上。

9.拆卸发动机线束。

10.拆下进气歧管集滤器（上部和下部）。

11.拆下散热器冷却风扇总成。

12.拆下传动皮带。

13.将空调压缩机从支架上拆除，管路保持连接，并临时将其固定在一旁。

14.将动力转向泵从支架上拆除，管路保持连接，并临时将其固定在一旁。

15.拆下动力转向机油泵支架。

16.拆下发电机。

17.将冷却液旁通软管、冷却液软管卡子和惰轮支架从前正时链条箱上拆下。

18.拆下进气门正时控制盖：按照图4-2-2中所示的相反顺序松开固定螺栓。使用密封件刮刀切断液态密封垫进行清除。注意：轴内部与进气凸轮轴链轮中心孔连接。拆卸时，保持其水平方向直到完全脱开。

图4-2-2 进气门正时控制盖螺栓识别

19.将带凸缘的O形圈从前正时链条箱（左侧和右侧）上拆下。图4-2-3所示为左侧。

图4-2-3 拆卸带凸缘的O形圈

20.拆下摇臂室盖（右列和左列）。

21.拆卸油底壳（下部和上部）。

22.将1缸设置在压缩行程上止点位置：

（1）按照图4-2-4所示，顺时针旋转曲轴皮带轮，将正时标记与正时指针对准。

图4-2-4 将正时标记与正时指针对准

（2）确保1号气缸上的进气和排气凸轮尖位于图4-2-5所示的位置。

图4-2-5 1号气缸上的进气和排气凸轮尖位置

23.拆卸曲轴皮带轮：

（1）拆下后盖板（2轮驱动车型）或启动机电机（4轮驱动车型）并放置齿圈止动块（专用工具）。

（2）按照图4-2-6所示，松开曲轴带轮螺栓并将螺栓旋出约10mm。注意：不要拆除曲轴带轮螺栓，因为其将作为合适的皮带轮的支撑点。

图4-2-6 松开曲轴带轮螺栓

（3）按照图4-2-7所示，将合适的拔具凸耳放在曲轴带轮的孔中，将曲轴带轮拔起。注意：不要将拔具凸耳放在曲轴带轮外围，否则会损坏内部的减振器。

图4-2-7 用拔具拆卸曲轴带轮

24.拆下前正时链条箱：

（1）按照图4-2-8中所示的相反顺序松开固定螺栓。

图4-2-8 固定螺栓识别

（2）按照图4-2-9所示，将合适的工具插入前正时链条箱顶部的凹槽。

（3）按照图4-2-9所示，将前正时链条箱撬开。

图4-2-9 插入工具撬开前正时链条箱

25.按照图4-2-10所示，将O形圈从后正时链条箱上拆下。

图4-2-10 拆卸O形圈

26.如必要，将水泵盖和正时链条张紧器盖从前正时链条箱上拆下。

27.按照图4-2-11所示，使用合适工具将前油封从前正时链条箱上拆下。

图4-2-11 拆卸前油封

28.拆下前正时链条张紧器（主）：

（1）按照图4-2-12所示，拆下下部固定螺栓。

（2）按照图4-2-12所示，缓慢松开上部固定螺栓，然后转动固定螺栓上的正时链条张紧器（主）使得柱塞完全展开。

（3）按照图4-2-12所示，拆下上部固定螺栓，然后拆下正时链条张紧器（主）。

图4-2-12 拆卸正时链条张紧器（主）

29.拆下内部链条导轨、张紧导轨和滑块导轨（图4-2-13）。注意：张紧导轨在拆除正时链条（主）后可以被拆下。

图4-2-13 拆卸内部链条导轨、张紧导轨和滑块导轨

30.拆下正时链条（主）和曲轴链轮。注意：拆卸正时链条（主）后，不要转动曲轴和凸轮轴，否则气门会撞击活塞头部。

31.拆下正时链条（副）和凸轮轴链轮：

（1）将适当的限位销装在左右正时链条张紧器（副）上（图4-2-14）。注意：使用直径大约为0.5mm的硬质金属销作为限位销。

图4-2-14 安装限位销

（2）拆卸凸轮轴链轮（进气和排气）固定螺栓：固定凸轮轴的六角部分，使用扳手松开固定螺栓（图4-2-15）。

图4-2-15 拆卸凸轮轴链轮固定螺栓

（3）拆下正时链条（副）和凸轮轴链轮（图4-2-16）：先轻轻转动凸轮轴，使正时链条张紧器（副）侧的正时链保持松弛。然后在正时链条和正时链条张紧器柱塞（导轨）之间插入0.5mm厚的金属或树脂挡板。将正时链条从导轨槽中松开，将正时链条（副）连同凸轮轴链轮一并拆下。

图4-2-16 拆卸正时链条（副）和凸轮轴链轮

（4）拆卸进气凸轮轴链轮时，不要松开图4-2-17所示螺栓A。

图4-2-17 螺栓A图示

32.拆下后正时链条箱：

（1）按照图4-2-18中所示的相反顺序松开固定螺栓并拆下。

图4-2-18 固定螺栓识别

（2）使用密封件刮刀清除液态密封垫并拆下后正时链条箱。注意：不要拆卸油道的金属盖板（图4-2-19）。

图4-2-19 油道金属盖板识别

33.从气缸盖上拆卸O形圈（图4-2-20）。

图4-2-20 拆卸气缸盖O形圈

34.从气缸体上拆卸O形圈（图4-2-21）。

图4-2-21 拆卸气缸体O形圈

35.使用刮刀将前后正时链条箱和配合面上的液态密封垫清除干净（图4-2-22）。

图4-2-22 清除液态密封垫

36.清除螺栓孔和螺纹上旧的液态密封垫痕迹（图4-2-23）。

图4-2-23 清除螺栓孔和螺纹上旧的液态密封垫痕迹

37.使用刮刀清除水泵盖、正时链张紧器盖和进气门正时控制盖上的所有液态密封垫痕迹（图4-2-24）。

图4-2-24 使用刮刀清除密封垫

三、VQ35DE发动机正时链条安装（图4-2-25）

图4-2-25 VQ35DE正时链与相关链轮上的配合标记

1.把正时链条张紧器（副）安装到气缸盖上：

（1）安装插有限位销的正时链条张紧器（副）和新的O形密封圈。

（2）安装凸轮轴支架。

2.安装后部正时链条箱：

（1）在气缸体上安装新的O形圈（图4-2-26）。

图4-2-26 在气缸体上安装新的O形圈

（2）在气缸盖上安装新的O形圈（图4-2-27）。

图4-2-27 在气缸盖上安装新的O形圈

（3）按照图4-2-28所示，将液态密封胶涂抹在后部正时链条箱背面。

图4-2-28 涂抹液态密封胶

（4）将后部正时链条箱和气缸体上带有定位销（右列和左列）的水泵总成对齐并安装后部正时链条箱，确保在气缸体和气缸盖的安装过程中将O形圈位置保持正确。

（5）按照图4-2-29所示的编号顺序紧固螺栓。在图中编号为1、2、3、6、7、8、9、10的螺栓长度为20mm，其余编号的螺栓长度为16mm，螺栓的紧固力矩为12.7N·m。

图4-2-29 按照编号紧固螺栓

（6）安装后部正时链条箱后，检查油底壳固定表面以下部件之间的表面高度差（图4-2-30），其规范值为-0.24～0.14mm。

图4-2-30 检查表面高度差

3.用新的O形圈安装到水泵上。

4.在1缸处于上止点位置的情况下，确保定位销孔、定位销和曲轴键处于图4-2-31所示的位置。

图4-2-31 定位销孔、定位销和曲轴键位置

5.安装正时链条（副）和凸轮轴链轮：

（1）压下正时链条张紧器（副）的柱塞，并使限位销正时链条张紧器的柱塞保持在压缩状态（图4-2-32）。

图4-2-32 插入限位销

（2）安装正时链条（副）和凸轮轴链轮：将正时链条上的配合标记（金色链节）与进气和排气凸轮轴链轮（冲孔）配合标记对准，进行安装（图4-2-33）。

图4-2-33 配合标记

（3）将凸轮轴上的定位销和销孔与链轮上的凹槽和定位销对准，并进行安装。

（4）在安装时，如果难以通过目测检查标记是否错位，可以预先用油漆在凸轮轴链轮顶部做上配合标记（图4-2-34）。

图4-2-34 用油漆做配合标记

（5）确认配合标记对准后，紧固凸轮轴链轮固定螺栓（图4-2-35）。

图4-2-35 紧固凸轮轴链轮固定螺栓

（6）将限位销从正时链条张紧器（副）上拉出（图4-2-36）。

图4-2-36 拉出限位销

6.安装张紧导轨。

7.安装正时链条（主）：

（1）安装曲轴链轮并确保曲轴链轮上的配合标记面对发动机前部（图4-2-37）。

图4-2-37 安装曲轴链轮

（2）安装正时链条（主）：安装正时链条（主）让凸轮轴链轮上的配合标记（冲孔）对准正时链上的粉色链节，同时曲轴链轮上的配合标记（凹槽）对准正时链条上的橙色链节，如图4-2-38所示。

图4-2-38 对准正时标记

8.安装内部链条导轨、滑块导轨和正时链条张紧器（主）（图4-2-39）。

图4-2-39 安装内部链条导轨、滑块导轨和正时链条张紧器（主）

9.不要过度紧固滑块导轨固定螺栓。固定螺栓紧固时，螺栓座下存在间隙是正常的（图4-2-40）。

图4-2-40 螺栓座间隙

10.按照以下步骤安装正时链条张紧器（主）（图4-2-41）：

图4-2-41 柱塞限位块、柱塞和限位销

（1）拉起柱塞限位块（或者向下转动杆）以便将柱塞止动舌从柱塞棘轮上拆除。注意：柱塞限位块和杆是同步的。

（2）将柱塞压入张紧器体内。

（3）通过柱塞限位块与棘轮端部接合，将柱塞保持在完全压缩位置。

（4）为了将杆固定，通过杆上的孔将限位销插入张紧器上的孔中。

（5）如图4-2-42所示，装好正时链条张紧器（主），彻底清除张紧器背部和固定面上的灰尘和异物。安装完毕后拉出限位销，松开柱塞。

图4-2-42 安装正时链条张紧器

11.再次确认正时链轮和正时链条上的配合标记均对准。

12.在后部正时链条箱上安装新的O形圈（图4-2-43）。

图4-2-43 安装新O形圈

13.在前部正时链条箱上安装新的前油封。将新的发动机机油涂抹在油封唇部和防尘密封件唇部（图4-2-44）。

图4-2-44 将新的发动机机油涂抹在油封唇部和防尘密封件唇部

14.用适当的冲头（直径60mm）压装油封直到油封与前正时链条箱底面齐平（图4-2-45）。

图4-2-45 使用冲头压装油封

15.将水泵盖和正时链条张紧器盖安装到前正时链条上。将液态密封胶涂抹在前正时链条箱上（图4-2-46）。

图4-2-46 涂抹密封胶

16.安装前正时链条：

（1）将液态密封胶涂抹在前正时链条箱背面（图4-2-47）。

图4-2-47 在前正时链条箱背面涂抹密封胶

（2）按照图4-2-48中所示的编号顺序将固定螺栓按照规定扭矩紧固。图中1、2号螺栓的紧固力矩为28.4N·m。其他编号的螺栓紧固力矩为12.7N·m。

图4-2-48 紧固固定螺栓

（3）螺栓紧固后，按照图中所示的编号顺序将其按规定扭矩紧固。

（4）安装前部正时链条箱后，检查前部正时链条箱盖至后部正时链条箱盖之间的表面高度差（图4-2-49），其规范值为-0.14～0.14mm。

图4-2-49 检查表面高度差

17.安装左侧和右侧进气门正时控制盖：

（1）在轴槽中安装新的密封圈。

（2）将液态密封垫涂抹在进气门正时控制盖上（图4-2-50）。

图4-2-50 在进气门正时控制盖上涂抹液态密封垫

（3）如图4-2-51所示，将新的带凸缘O形圈安装在前正时链条箱注油孔中（左侧和右侧）。

图4-2-51 安装新的带凸缘O形圈

（4）小心不要将密封圈离开安装槽，将前正时链条箱上的定位销与孔对准来安装进气门正时控制盖。

（5）按照图4-2-52中所示的编号顺序紧固安装螺栓。

图4-2-52 按照顺序编号紧固螺栓

18.安装油底壳。

19.安装摇臂室盖。

20.安装曲轴皮带轮：

（1）使用齿圈挡块来固定曲轴。

（2）安装曲轴挡块，注意不要损坏前油封。当用塑料锤子压装曲轴时，轻敲其中心部位（而不要敲击四周）。拧紧曲轴皮带轮螺栓。

（3）如图4-2-53所示，在曲轴皮带轮上做一个油漆标记，对准曲轴皮带轮上的角度标记，然后重新拧紧螺栓60°（紧固角度）。

图4-2-53 重新拧紧螺栓60°

（4）转动曲轴皮带轮，确认皮带轮转动顺畅。

21.安装发电机、动力转向泵支架和空调压缩机。

22.安装传动皮带、散热器冷却风扇总成。

23.添加发动机机油，重新连接散热器和自动变速器油液冷却器软管。

24.安装发动机前后盖板。

25.安装空气管路和空气滤清器总成。

26.安装发动机罩盖。

27.重新连接蓄电池负极电缆。

28.安装前轮胎。

29.安装发动机舱盖（左侧和右侧）。

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